Revisions, entretiens et garantie constructeur

salut à tous,

Un chti topic pour connaître vos expériences concernant les révisions, entretiens de vos véhicules chéris sous garantie constructeur ou non.

Pour ma part, j'arrive à la révision des + 30 000km pour ma C3 achetée il y a un an en concession (elle avait env. 18 000km). J'appelle Citroën et là on me dit, on va faire directement la révision des 70 000km (filtres et autres, j'ai pas eu le détail) car bon on approche des 46000km au compteur. Et ça fera 350 euros!! Ma voiture est encore sous garantie constructeur pendant 1 an mais bien sûr ça n'a rien à voir avec les révisions...

N'empêchent quand est-il de faire faire la révision ailleurs pour moins cher of course? garantie conservée en cas de problème ensuite?

Voilà toutes vos expériences sont les bienvenues, bons plans, adresses...

disons que les entretiens chez le constructeur font meilleures impressions lors de la revente de l'auto que les révisions chez Norauto" ... Après pour l'histoire de la révision des 70 000, c'est un peu abusé. C'est à toi de dire ce que tu veux qu'ils fassent, et ce en fonction de ce qui a déjà été fait.
350€ pour une grosse révision, c'est à peu près le tarif ( j'ai payé 550€ environ quand j'ai fait ma dernière révision chez Volkswagen : vidange de tous les liquides, filtre huile/air, vidange de la boite de vitesse, contrôles habituels et plaquettes de frein )

EDIT : j'ai ptete fait réparer un ptit défaut électronique en même temps ce jour là, mais pas sûr

aucune éxpérience la dessus, je ne prend que des véhicules à fort kilométrage (180K Kms-240K Kms-189K Kms).
du coup pas de garantie, enfin si c'est mon papa la garantie

C'est super chère la révision...

J'ai pas le temps de développer ce midi, mais au bout de ma troisième voiture récente, je constate effectivement des écarts entre ce qu'on te dis à la vente du véhicule, et ce qu'on te dis au moment de faire l'entretien courant ...

pour ma part, la concession où j'ai acheté la voiture est fermée le samedi en août donc pour l'entretien il faudrait que je pose un jour ce qui me fait doublement chier après le prix annoncé.
Après quelques tours sur le net, je pense que je vais m'orienter vers une révision chez midas qui permet de conserver la garantie constructeur et ce que j'ai vu sur leur site me paraît des plus sérieux. En plus, ça tombe bien , il y en a un à 5min de chez moi!!

Prends le carnet d'entretien culex et tu demandes la révision préconiser a 40 kkm ni plus ni moins.

Les tarifs sont forfaitaires et identiques dans le 44.

Tant que tu es sous garantie constructeur , dès que tu sors du réseau officiel, tu perds la garantie quoi qu'on t'en dise.

Un conseil, va chez citroen pour celle la, tu changeras ensuite.

Voilà en bref mon expérience avec les révisions constructeurs.

J'ai donc eu 2 206HDI 90CV (Vendues à 80 000 ET 108 000 Km je crois) et 1 307HDI 136CV (l'actuelle, qui a 35 000 Km). J'ai fait mes révisions chez Peugeot à Cesson Sévigné (35), Nantes Orvault et Nantes Rezé (Face à Leclerc Atout SUD, je sais plus si c'est Rezé)

Pour un même kilométrage (60 000 Km pour les 206), on ne m'a pas fait les mêmes choses ... certes, vidange dans les 2 cas, mais un coup, on m'a fait les freins (50€ ?) et pas l'autre ... et idem le filtre charbon (30€)... donc forcément, une révision type A annoncé à 150€ (je crois, car j'ai plus les factures) passe vite à 230€ ... Du coup, j'ai regardé ce qui est préconisé dans le carnet d'entretien : effectivement, tous les 60 000Km OU 2 ans, il faut faire les freins et le filtre d'habitacle.

Quand je suis arrivé pour la 307 avec 30 000Km ET 2 ans, on m'a fait les freins et le filtre ... donc 250€ (là, j'ai la facture ). Ca fait mal au Cxx mais effectivement, c'est ce que le CONSTRUCTEUR préconise, et donc ce que le CONCESSIONNAIRE* propose (*faut comprendre par concessionnaire, un membre du réseau, donc les garagistes même s'ils ne vendent pas de véhicules )

Dans ton cas, comme dis Zeitoon, tu prends ton carnet et tu regarde ce qui est préconisé.

La garantie constructeur (pour ma 307, m'enfin, c'est PSA ...) n'est valable qu'à la condition d'avoir la preuve du contrôle de garantie à 6 mois ou 10 000Km (premier des deux termes). Les réparations ne seront prisent en charge par le CONSTRUCTEUR, que si elle sont réalisée chez le CONCESSIONNAIRE*.
Il n'est fait AUCUNE mention comme quoi cette garantie cesse si je vais faire mes révisions ailleurs ... par contre, si je roule comme un bourrin, en cas de compétition avec ce véhicule, par négligence, ou surchage même temporaire, ça annule la garantie !
Ceci dit, entre ce qui est écrit, et ce que tu peux obtenir, il peut y avoir un gouffre ... d'une part, il ne se gêne pas pour refuser tant que possible de prendre à leur chage des pannes, mais en plus tout n'est pas garantie (forcément...). Exemple sur la 307 : mon embrayage patinais, et Peugeot m'a dit que c'était une pièce d'usure non garantie, ce à quoi j'ai rétorqué que 24 000Km, c'était de l'usure prématurée ... Ouf, ils ont pris la réparation sous garantie ... et ce, sans même avoir constaté le défaut, alors que la voiture à été essayé par un mécano ... je me marre ...

Voilà, tu as toutes les armes pour te battre

Zeitoon a écrit:Tant que tu es sous garantie constructeur , dès que tu sors du réseau officiel, tu perds la garantie quoi qu'on t'en dise.

D'après le site Midas:

"La Garantie constructeur préservée⁽³⁾

Saviez-vous
que dès le premier jour vous êtes libre de faire entretenir votre
véhicule chez Midas sans perdre la garantie constructeur ?
Le règlement communautaire n°1400/2002/CE renforce en effet la libre
concurrence sur le marché de l’entretien automobile en France et dans
tous les pays de l’union Européenne.

Ce texte apporte 2 avancées majeures au service du consommateur :

• il garantit le libre choix du réparateur automobile pour l’entretien de
  votre voiture, y compris durant la période de garantie
  
• il impose aux constructeurs de fournir à l’ensemble des acteurs de la
  réparation automobile toutes les caractéristiques des véhicules, des
  fournisseurs et des pièces nécessaires pour leur réparation."
  

Tu es libre de faire comme bon te semble culex.

Mais AMHA, PSA ne se genera pas de te le renvoyer à la gueule en te disant, mal fait car pas par Citroën blablabla...

+1 a mon avis aussi citroen t'enverra petre en cas de problème ...

après renseignements pris chez Midas, il m'en coûterait approximativement 220 euros pour la révision des 60000km, je m'attendais à moins du coup, je vais ptet la faire chez citroën cette fois-ci

ouais c'est pas donné quand meme ...

De toute facon les révisions son forfaitaires et forcément pas à l'avantage du client .

?? je viens bien croire que la main d'oeuvre plombe l'addition mais je trouve ça abusé tout de même niveau tarif

culex44 a écrit:après renseignements pris chez Midas, il m'en coûterait approximativement 220 euros pour la révision des 60000km, je m'attendais à moins du coup, je vais ptet la faire chez citroën cette fois-ci

Faudrais savoir ce qu'ils te font pour ce prix là

Midas:
Votre révision ⁽⁴⁾ des 60000 km comprend :


• Vidange Diesel Huile Shell HELIX ULTRA 5W40
• Filtre à Huile
• Filtre à Air
• Filtre Habitacle
• Filtre à Gasoil
• Diagnostic Electronique
• + 76 points de contrôle



Prix conseillé ⁽⁵⁾ : 221 €

Citroën, j'ai pas le détail mais bon comme ils suivent aussi le carnet d'entretien, c kifkif. En gros, c'est 130 euros de diff pour être sûr de pas être emmerdé niveau garantie en cas de souci, c'est pas donné la tranquilité!!

C'est sûr que l'an prochain je ne le ferai pas chez citroën

J'ai édité culex

Ah je comprends mieux
Bon sinon par curiosité, j'ai appelé un autre garage citroën (celui de St Félix) pour voir s'il y avait une différence de tarif avec la succursale de citroën beaulieu (là où j'ai acheté le véhicule l'an dernier).
Et là on me dit qu'à 47500 km il n'y a pas lieu de faire une révision (enfin qu'il n' y avait pas lieu d'en avoir fait une à 18500km). Enfin bref que ça me couterait une centaine d'euros sauf si prob en sus du type plaquettes de frein usagées...
Bref je ne sais vraiment pas quoi penser...

culex44 a écrit:Bref je ne sais vraiment pas quoi penser...

Moi j'en pense que si on se voit demain, faudra que tu me sortes ton carnet d'entretien, et on verra ça ensemble C'est écrit dessus ce que tu dois faire, et il faut s'y tenir. Au vu du kilométrage, ça doit pas aller jusqu'à 340-350€. A moins de faire une révision type C avec vidange liquide de freins et filtre habitacle.

Sinon, pour Midas, ça ressemble à un révision de type C ... donc très proche je crois du tarif constructeur ... auquel cas ils foutent un peu de la tronche du monde

RDV pris dans un garage Citroën à St Félix. Après avoir eu le garagiste au tél, j'y suis passé avec mon carnet d'entretien hier pour être sûr d'avoir tout bon.
Il m'a dit que le kilométrage était trop faible pour effectuer les changements de filtres et que ce n'était pas nécessaire pour le moment, bilan, une révision classique qui me coûtera dans les 150 euros en espérant ne pas avoir à changer les plaquettes ou autres. Réponse lundi