Boitiers additionnels pour moteurs HDI ?

Oui enfin ça Gael, c'est un peu comme rouler en moto en full, ne pas avoir le coffret d'ampoules dans sa boite a gant afin de la changer sur le bord de la route, avoir une seconde paire de lunettes etc...

Si l'assureur cherche bien, y'a forcement un truc qui va te dédouaner.

J'ai eu a faire une fois a un expert moto qui connaissait les motos. Les autres n'étaient que des baltringues crois moi.

C'est un peu la roulette en somme.

moi j'ai surement pas eu de chance mais à chaque les experts ont pinaillé sur des trucs .
donc à chaque fois je me suis battu avec l'assurance ( en + pour des accidents non responsables .. )

Vive la reprogrammation !

Sur mon A6, c'est invisible !

@Robin44 : il doit y avoir des différences dans ce qu'il y a dans les cuves chez Total et ce qu'il y a dans les cuves dans les grandes surfaces.

Je ne sais pas si c'est des contrôles plus strictes sur la teneur en eau ou en impuretés ou des additifs métalisants ou autre.

Mais ce qui est certains c'est que certains fabriquant de voiture ne garantissent tes injecteurs HDI que si tu as fais le plein chez total. C'est donc qu'il doivent pouvoir faire la différence, sinon il faut garder ses tickets de station pour prouver ta bonne foi.

sioban a écrit:@Robin44 : il doit y avoir des différences dans ce qu'il y a dans les cuves chez Total et ce qu'il y a dans les cuves dans les grandes surfaces.

Je ne sais pas si c'est des contrôles plus strictes sur la teneur en eau ou en impuretés ou des additifs métalisants ou autre.

Mais ce qui est certains c'est que certains fabriquant de voiture ne garantissent tes injecteurs HDI que si tu as fais le plein chez total. C'est donc qu'il doivent pouvoir faire la différence, sinon il faut garder ses tickets de station pour prouver ta bonne foi.

Alors là tu me déçois Sio, tu es un peu naïf sur ce coup là

Tu crois pas que c'est plutôt une histoire d'actionnaires et donc purement un intérêt financier ?

C'est possible, mais quand tu discutes avec ton petit garagiste, qui lui s'en tape de savoir où tu as fait le plein, et qu'il t'explique que les HDI avec leurs 1400 bars dans chaque injecteur sont sensibles aux impuretés et que les risques de se taper des impuretés est plus important dans les petites stations, tu te dis qu'il y a ptet du vrai.

Après tout, cela s'appelle une "Garantie". Total garantie que ton essence ne contient pas d'impuretés, ta station super U non. Si tu te tapes une impuretés et que ça fait exploser ton injecteur (une petite réparation à 2000 € l'affaire), faire passer ça en garantie c'est mieux. La concession ne prendra en charge que si tu as été chez Total.

Maintenant sur le "moyen" d'identification, il peut simplement y avoir un additif qui laisse une trace dans le carburant, c'est pas bien compliqué.

D'ailleurs à ce propos puisqu'on parle de ça, il existe des additifs très efficaces qui permettent de nettoyer et de protéger tout le circuit d'injection contre les impuretés et l'eau justement. Ça vaut une trentaine d'euros, c'est à rajouter quand vous faites le plein et il est conseillé de le faire 2 fois dans l'année...

voilà, si ça se trouve chez total, l'additif est déjà dedans

robin44 a écrit:D'ailleurs à ce propos puisqu'on parle de ça, il existe des additifs très efficaces qui permettent de nettoyer et de protéger tout le circuit d'injection contre les impuretés et l'eau justement. Ça vaut une trentaine d'euros, c'est à rajouter quand vous faites le plein et il est conseillé de le faire 2 fois dans l'année...

Ça change quoi par rapport au total excellium? Je fais un plein complet vraiment rarement et je pousse le moteur dans les tours pour le décrasser.

Edit: grilled

robin44 a écrit:D'ailleurs à ce propos puisqu'on parle de ça, il existe des additifs très efficaces qui permettent de nettoyer et de protéger tout le circuit d'injection contre les impuretés et l'eau justement. Ça vaut une trentaine d'euros, c'est à rajouter quand vous faites le plein et il est conseillé de le faire 2 fois dans l'année...

Ton filtre à Gasoil est déjà capable de récupérer l'eau, enfin chez moi y a ça dessus.

sioban a écrit:C'est possible, mais quand tu discutes avec ton petit garagiste, qui lui s'en tape de savoir où tu as fait le plein, et qu'il t'explique que les HDI avec leurs 1400 bars dans chaque injecteur sont sensibles aux impuretés et que les risques de se taper des impuretés est plus important dans les petites stations, tu te dis qu'il y a ptet du vrai.

Après tout, cela s'appelle une "Garantie". Total garantie que ton essence ne contient pas d'impuretés, ta station super U non. Si tu te tapes une impuretés et que ça fait exploser ton injecteur (une petite réparation à 2000 € l'affaire), faire passer ça en garantie c'est mieux. La concession ne prendra en charge que si tu as été chez Total.

Maintenant sur le "moyen" d'identification, il peut simplement y avoir un additif qui laisse une trace dans le carburant, c'est pas bien compliqué.

C'est tout simplement parce que le niveau des cuves de supermarché descend bien plus souvent dans le niveau bas que chez total !

Vu sur un documentaire anglais ajourd'hui.

Ils ont comparé les carburants suivants en termes de performances :
- Supermarché
- BP Ultimate
- Shell VPower

Ils ont découvert que les carburants "amélioré" offraient 6 cv supplémentaires : on passe donc de 155ch à 161cv (çdoit dépendre de la voiture).

Je pense qu'un simple additif fait la même chose

un meilleur rendement pourquoi pas.